柴油发电机组的冷却液温度并非越低越好

柴油发电机组的冷却液温度并非越低越好

柴油发电机组在使用过程中有很多细节要注意，注意使用过程中的细节问题，更有利于保护柴油发电机组。

有的朋友认为冷却温度越低越好，事实上不是这样的，只要冷却液温度不越过95摄氏度，就不会出现气穴，冷却液就不会中断；相反，如果冷却液温度过低，对柴油机的危害是很大的。原因如下：

1、因为冷却液温度越低，机体温度也会偏低，润滑系统中机油粘度增加，零件的运转阻力增大，导致润滑不良，零件间磨损加剧。举个例子，当冷却液温度为30摄氏度时候，与冷却液温度80~90摄氏度相比，缸套、活塞和活塞环的磨损将是冷却液温度在80~90摄氏度时候的4~5倍。

2、冷却液温度越低，柴油机缸内燃烧状况恶化，燃油雾化不良，后燃期延长，柴油机运转粗暴等，加剧了曲轴承、活塞环等零件的损坏，降低动力性和经济型。

3、冷却液的温度越低，燃烧后的水蒸气容易在气缸壁上凝结，造成金属腐蚀。

4、如果燃油不完全燃烧会形成胶质，使活塞环卡在活塞环槽内，气门卡死，压缩结束时缸内压力降低。

5、燃油雾化不好，燃烧不完全，功率降低，油耗增加。如果冷却液温度为40摄氏度，柴油机的耗油量将比80摄氏度多10%左右。

因此，柴油机冷却液温度不是越低越好。一般控制在80-95摄氏度之间比较好。

上述就是自启动发电机厂家为你介绍的有关柴油发电机组的冷却液温度并非越低越好的内容，对此你还有什么不了解的，欢迎前来咨询我们网站，我们会有专门的人士为你讲解。

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