单相柴油发电机组发生飞车时要如何处理

单相柴油发电机组发生飞车时要如何处理?

出现柴油发电机飞车故障时应采取 的紧急措施

当柴油发电机出现飞车时，机手应沉着冷静，果断地采取有效措施使飞车停止。

1.当机车静止，发动机空转时，迅速用衣服或毛由等紧紧包住空气滤清器的空气入口，使空气不能进入气缸而使柴油好动机熄火，此法制止飞车较有效。

2.重新开启时，可加重柴油机负荷而使柴油发动机停车。

3.迅速拧松高压油管接头螺母，切断柴油供应。如找不到扳手，可将高压油管砸掉，使柴油发电机熄火。

4.有减压装置的，可将减压手柄扳至减压位置，使柴油发电机熄火。有油箱开关的迅速将开关置于断油位置近使发动机熄火。

5.若机车在运行中，千万不要脱挡或踩下离合器，以防止转速 继续升高，应紧急制动迫使发动机熄火。

二、柴油发电机飞车故障的排除

1.在制止飞车时，首先应切断柴油的供给，迅速拧松高压油管挠痒痒螺母，如飞车立即停止，则说明柴油机的飞车是由于柴油供应过多引起。这时，可检查油泵柱塞油量调解臂是否从调速杠杆叉槽内滑出或油泵柱塞和调速 杠杆是否卡死在较大供油位置。如果飞车发生在刚刚更换油泵柱塞偶件后，应检查油泵柱塞油量调解臂是否嵌入调速核苷酸的叉槽内，还应注意柱塞轴向回油孔有否加工问题而未钻通。对于齿轮齿杆式油泵，在装配时，应检查油量调节齿轮与齿杆装配记号是否对准。

2.如拧松高压油管接头螺栓后柴油机仍飞车，则是过量机油窜入气缸燃烧而造成的。待柴油机飞车制止后，首先应拔下机油尺，检查油底壳内机油是否过多，如油面过高，应放掉多下来的那部分，如不高，则应检查空气滤清器油盘内机油是否过高，如过高，也应放掉多下来的那部分，并检查空气滤清器芯内是否沾有大量柴油或机油，若油底活塞、缸套、活塞环是否磨损严重，活塞环是否装反或卡死在环槽内等。

重要提示：在飞车故障原因未找到并排除之前，严禁再次起动柴油机;故障排除后，还应该检查柴油机各运动部件有无因飞车而损坏，以免产生不必要的损失。

上述就是为你介绍的有关柴油发电机组发生飞车时要如何处理的内容，对此你还有什么不了解的，欢迎前来咨询我们网站，我们会有技术人员为你讲解。

型号：     TO6800ET

发电机参数

额定功率： 5KW

备用功率： 5.5KW

额定频率： 50HZ

额定电压： 220/380V

结构类型： 开架式/手推式

功率因素： 0.8/1.0

相      数： 单/三相

直流输出： 12-8.3（V-A）

发动机参数

绝缘等级： F

启动方式： 电启动

燃油型号： 0#或-10#柴油

调速方式： 自动调速

冷却方式： 空气冷却

额定转速： 3000r/min

缸体结构： 单缸、四冲程、直喷式

活塞排量： 456（ml）

发动机型号 TO188F

空载油耗:     205g/kw.h

油箱容积： 15L

机油容积： 1.75L

机油类型：SAE10W30（或CD）

整机参数

工作时间：   8-12H

燃 油 表：   有

电 压 表：    有

输出指示灯： 有

机器重量：   102kg

外形尺寸：   755*510*700mm

发电机组标准配置如下

电压/电流/频率

机器运行指示

安全保护

启动蓄电池及连接线；

自选配件（费用另计）

ATS自动切换装置

远程遥控启动

自适应高原用喷油泵

高功率发动机版本