发电机的“四冲程涡轮增压发动机”，这个用来形容发动机工作形式的一个专有名词，不断出现在厂家的技术样本与宣传册中，而涡轮增压发动机也早已应用在车辆、工程机械设备等诸多领域。而究竟什么是涡轮增压发动机，什么是涡轮增压器，涡轮增压的原理是什么?今天，我们就通过这篇文章来简要的来介绍一下涡轮增压器的相关技术与维护要点。而本文我们将以工程机械发动机上所使用的废气涡轮增压器举例，简要介绍一下涡轮增压器的相关技术与维护要点。
我们一般将安装了涡轮增压器的发动机称之为“涡轮增压发动机”。而涡轮增压器是一种利用内燃机运作时产生的废气进行驱动的一种空气压缩机。非增压发动机通过曲轴带动活塞的上下运动，从大气中吸进新鲜空气;发电机的涡轮增压发动机则通过涡轮增压器的运转向发动机提供新鲜空气。由于增加了发动机的进气量，从而可以允许更多的燃油喷入气缸内参与燃烧，使发动机在不改变尺寸的情况下，产生更多的功率。
涡轮增压器的工作原理
非增压发动机的废气通过排气歧管汇合后，经过消音器消音，通过排气管直接排入大气当中。而涡轮增压发动机在工作时，通过将发动机产生的排气歧管产生的高温、高速废气经由排气歧管，引入到涡轮增压器涡轮壳体入口处，经过涡轮壳体的特殊结构，吹动涡轮进行高速转动;与此同时，与涡轮同轴连接的压缩机叶轮在压气机内进行高速旋转，在压气机内，行并形成低于大气压力的负压区，将大气中的空气压入进气道，参与发动机的燃烧。
涡轮增压器的组成
发电机的涡轮的增压器由涡轮、压气机叶轮、浮动轴承、密封环、推力轴承、泄压阀、压气机壳及涡轮壳组成。
涡轮增压器的涡轮与压气机叶轮通过一根轴进行连接，并且固定在不同材质的壳体内。涡轮通过发动机排出的废气进行驱动，带动同轴的压缩机侧叶轮旋转，完成涡轮增压器的主要工作过程。
由于涡轮增压器的转速只受发动机的排气量影响，所以随着发动机的功率提高，排气量也相应的增加，压缩机产生的工作压力也随之上升。而压缩机工作压力如果无限制的升高，会导致涡轮增压器内的压力越过结构设定值，造成部件损坏。所以当工作压力达到接近或高于限定值正常值时，旁通阀就会自动打开，将发动机废气不经过涡轮增压器涡轮，而直接引到排放到消音器中，排放到大气中，从而对涡轮增压器起到泄压，保护的作用。
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